итий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4) 33Ah

Описание:

Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4) ёмкостью 33Ah с встроенной системой управления батареями (BMS) отличается очень малым весом и большим количеством рабочих циклов (около 6000 циклов при 100% DoD с сохранением в среднем 80% номинальной ёмкости). Благодаря высокой цикличности и очень низкому саморазряду, аккумулятор LiFePO4 отлично подходит как для систем аварийного питания, так и для работы в автономных системах (OFF-GRID). Низкий вес позволяет использовать его в транспортных средствах (кемперы, фудтраки) и лодках. Встроенная BMS обеспечивает длительное хранение батареи без потери номинальной ёмкости и контролирует процессы заряда и разряда.

Характеристики:

• Номинальное напряжение: 12,8 В
• Номинальная ёмкость: 33 Ач
• Диапазон напряжения: 10,8 В ~ 14,4 В
• Напряжение отсечки: 9,4 В
• Максимальный ток заряда: 30 А
• Максимальный ток разряда: 35 А
• Срок службы: 6000 циклов (100% DOD)
• Высота: 171 мм
• Ширина: 133 мм
• Длина: 195 мм
• Вес: 3,6 кг +/- 3%

Применение:

• Системы аварийного электроснабжения
• Автономные системы (OFF-GRID)
• Транспортные средства (кемперы, фудтраки)
• Электроустановки в лодках для питания электроники, освещения, бытовой техники (ТОЛЬКО при использовании герметичного корпуса для аккумулятора)

Важно:

• Для зарядки аккумулятора LiFePO4 используйте ТОЛЬКО зарядное устройство, предназначенное для этого типа аккумуляторов.
• При использовании аккумулятора LiFePO4 для питания устройств с электродвигателем, включая двигатели для винтов, обязательно используйте предохранитель постоянного тока (+) на цепи аккумулятора, значение которого не превышает указанный на корпусе максимальный ток нагрузки.
• Нагрузка аккумулятора пусковым током, который может быть в 5-10 раз выше номинального рабочего тока электродвигателей, подвесных моторов, компрессоров, холодильников, кондиционеров и других устройств с двигателями, может привести к необратимому повреждению аккумулятора LiFePO4 с BMS, на которое не распространяется гарантия.
• Для питания двигателей в лодках рекомендуется использовать аккумуляторы AGM из-за значительно большего пускового тока.